【绝地求生辅助卡盟平台】 其实行星减速机如果要分类的话也是蜗杆减速机的一种。 与大多数蜗杆减速机一样，行星减速机通过蜗杆传动提高速度并降低输出扭矩。 但与蜗杆减速机相比，行星减速机的结构更加紧凑，充分利用各部件进行减速驱动。
普通蜗杆减速机通过渐开线蜗杆提高速度。 不仅仅是蜗杆之间的渐开线，行星齿轮箱也是通过行星结构来工作的。 其原理是行星围绕太阳蠕虫旋转。 以太阳蜗杆为原点，即电机的输入轴蜗杆带动行星减速机的行星蜗杆。 行星减速机的壳体内也有齿，用于行星减速机的减速。 通过这些结构，除了大大提高精度外，还可以通过减少同一行星减速器中多个行星蜗杆的组合来实现大的减速比，而不影响行星减速器本身的结构和硬度。
行星减速机和蜗杆减速机的区别在于，蜗杆减速机根本无法提高精度，扭矩更不可能达到行星的高度。
1、行星减速机由太阳轮系统加一组行星齿轮（一组为三个）组成，在高速运转时能保持高精度，相对于其输出扭矩，行星减速量机器很小。
单级可达1/10，通过模块化设计，速比可达1000，甚至1000以上。
但由于材料的精密度和加工方法的细致，行星减速机的成本远高于蜗杆减速机。
2、齿轮减速机单级可达1/200，通过模块化安装可达到1/2000的更高速比。 这些减速机运行平稳、噪音低、市场价格低廉。 它们主要用于各种类型的齿轮减速器。 低负荷管道安装。
还原阶段类型
通常减速机包括斜齿轮蜗杆减速机（包括平行轴斜齿轮蜗杆减速机、链轮减速机、锥齿轮蜗杆减速机等）、行星蜗杆减速机、摆线针轮减速机、链轮减速机等。
齿轮箱的特性决定了它们的正确应用。 以下是一些经验法则：
1. 正向蜗杆的齿垂直于蜗杆表面。 优点：体积小、成本低、传动比高。 缺点：噪音大，容易生锈。
2. 正蜗杆和螺旋蜗杆的工作方式相同，将动力从一个蜗杆传递到另一个蜗杆。 此外，螺旋蜗杆的齿与蜗杆轴线不平行； 它以一定角度设置（图 4）。 由于臼齿的表面是圆锥形的，因此牙齿呈螺旋状。 由于蜗杆齿呈对角线排列，因此与直切蜗杆相比，它实际上更大。 这与固有的较高蜗轮齿接触比一起，导致更大的负载（力矩）承载能力。 此外，当一个螺旋蜗杆与另一个螺旋蜗杆渐开线时减速机apex，齿在旋转时逐渐渐开线/脱离啮合。 渐开线齿的接触线从一端的尖端倾斜地推进到另一端的内侧，从而减少振动和噪音。
斜齿蜗杆齿形与直齿蜗杆齿形的关系。
3、链轮传动的价格普遍较低。 它们的固有设计可产生直角输出。 从动链轮的简单性允许多种配置辅助卡盟，例如空心轴或双轴输出。 优点：精度高、噪音低、维护量低。 缺点：效率相对较低且不可逆。
图 5. 对于行星蜗杆传动系，环形蜗杆集成到行星减速机的钢制外壳中，
而不是将压力安装在单独的环形蜗杆组件上。这允许使用更大的轴
轴承和蜗杆以及最大扭矩。
4、行星蜗杆传动与太阳系的排列类似。 中央（太阳）蠕虫驱动其周围的行星蠕虫（图 5）。 行星蜗杆在环蜗杆内运行并带动蜗杆头的输出轴旋转。 优点：体积小、效率高、齿隙小、扭矩重量比高。 缺点：设计复杂且成本可能较高。
5、波纹蜗杆传动由波发生器、弹性蜗杆、方脊组成。 优点：重量轻、设计紧凑、无齿隙、蜗杆比高、扭矩大、输入输出同轴。 缺点：由于柔性法兰引起的预载，扭转挠度较低，机械腐蚀较大。
6、摆线传动有一个输入轴，驱动偏心轴承，然后驱动摆线盘。 驱动器的输出轴带有滚子减速机apex，可安装在摆线盘上的孔中。 摆线针轮减速机可以实现高比例但体积小。 缺点：减少摆线运动引起的振动，可能导致摆线盘齿腐蚀。
